信任对一切拉力越野迷们来说，1980年代的「非洲双」Honda NXR-750肯定是其时最经典的车款之一。究竟这款车型但是连任了4年的达卡拉力赛冠军(1986-1989)，也正是由于他具有着这么光辉的战绩，让「非洲双缸」到了现代依然是ADV车迷们独爱的车款之一。随著年代推动，现代的非洲双和当年的非洲双造型可说是天差地别，假如你想重温1980年代的经典造型，那一定要来看看英国改装工作室Autofabrica在Honda CRF1100L上带来的Type 22改装著作！

  1980年代的「非洲双缸」Honda NXR-750，连任了4届达卡拉力赛冠军，让他成为了历史上最重要的车款之一，先来讲讲他的装备，Type 22将悬吊部分换成了Ohlins的全可调避震器组之外还大幅拉高了车辆的离地空隙，制动部分则是换上Brembo卡钳组来供给更好的刹车体现，排气管也进行客制化规划并换成了钛金属的原料，据工作室称这可以让动力体现上具有明显的提高，但引擎部分则是保持了现行款的装备。

  改装为Honda CRF1100L带来了全新的避震器和卡钳组，着前大灯太特么萌了！

  排气管也进行了改装，但引擎部分保持了现行款Honda CRF1100L的装备,当然，整辆车最大的改动不外乎便是车辆造型，基本上你现已看不到现代版别的影子了，就连外表都整个拆掉让整辆车变回复古裸把的装备。至于被拆掉的TFT外表去哪了呢？Autofabrica仍旧保存在车上，仅仅调整到了油箱的正上方。此外整辆车的电控体系也仍旧保存，骑乘形式、ABS、循迹操控办理体系乃至是标配的Apple Carplay都保存在这个著作上。信任对不少车迷来说，具有现代化装备和1980年代的造型，真的有够吸引人的！

  整个著作基本上现已看不到现行款CRF1100L的影子，车壳简直都全拆换上新的规划。

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